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将军一行五人很快来到了和平号的底层，将军和爷爷、司宇登上了1号太空战碟，两位少校登上了2号太空战碟。
将军在正驾驶的位子上坐好后，请爷爷和司宇分别坐在他两边的副驾驶位子上。
司宇坐下后，自己系好了安全带。安全带一共有四条，两条在司宇胸前打了个斜十字，把司宇的上身牢牢地固定在椅背上。另外两条安全带，分别把司宇的大腿系在椅垫上。这样，司宇被这四条安全带牢固地绑在座椅上了。
爷爷系好安全带后，仔细观察太空战碟内的设施和仪器仪表，这里的一切都是他从来没有见到过的。
将军看大家都坐好了，系上了安全带，自己戴好防护眼镜后，特别嘱咐爷爷和司宇：“我们马上要离开和平号升空到海面上，南极的光线很强，容易伤害眼睛，请你们戴好防护眼镜。”
爷爷和司宇马上把防护眼镜戴上。
将军：“太空战碟是无人驾驶飞行器，一般情况下不需要人工驾驶。我们今天是探索飞行，我想请司先生和司宇领略一下战碟的性能，你们坐的位置都是副驾驶的位置，你们都可以操控战碟。战碟很好控制，和开汽车差不多。一会儿，你们试试好吗？”
司宇听将军这么说，有了兴趣，马上说：“好的，将军叔叔。”
爷爷：“我驾驶过汽车和潜艇，没有驾驶过飞机，开战碟和开飞机应该差不多。”
将军：“只要受过专门的训练，任何人都可以驾驭这种飞行器，我们准备出发。”
“报告将军，我们已经准备完毕，随时待命出发。”两位少校向将军报告。太空战碟内有一套视频通话系统，在通话的同时，控制屏上能够看到对方清晰的影像。
“出发！”将军下达了命令。
两架太空战碟分别被弹射出和平号，在海面转了一个弯，升到海平面几十米的高度，并排飞向罗斯冰架。
爷爷和司宇都是第一次乘坐这种飞行器，他们在太空战碟内，面对众多的仪器仪表以及不同颜色的指示灯，有些眼花缭乱。
不过，太空战碟的视野很好，人在舱内可以环视360度，没有死角和视障。在太空战碟被弹出和平号时，爷爷和司宇同时感到了加速的状态，好像坐过山车的感觉。
太空战碟飞出水面后，平稳匀速地超低空飞行，和乘坐飞机的感觉差不多。
冰架，又称“陆缘冰”、“冰棚”或“冰障”。一般是指位于南极大陆边缘、与大陆相连的浮动冰层，通常是由冰河流入海洋过程中形成的。
罗斯冰架是世界上最大的冰架，位置在罗斯海南部，爱德华七世半岛和罗斯岛之间，南达南纬85度以南，北达南纬78度。
冰架靠海边缘平均高60米，接近陆地的边缘，最厚的地方有700多米，冰架面积约52万平方千米，差不多等于一个法国那么大。
四周冰壁陡峭，气候条件十分恶劣。
1841年，英国海军探险队乘坐三桅木船到南极探险，他们驶出浮冰区，一堵巨大的冰壁横在他们面前，挡住了他们的去路。
探险队长罗斯爵士惊呼：“要穿越这道冰壁，犹如穿越多佛悬崖，是绝对不可能的。”后来，这座冰架就以他的姓氏命名。
两架太空战碟到达罗斯冰架上空后，悬停在离冰面约20米高的空中。三秒钟后，太空战碟之间拉开2000米的间隔并排飞向预定区域，他们今天将要考察和搜索的区域，是没有人类足迹的处女地。
罗斯冰架有部分区域已经被人们考察过了，这些区域肯定不会有德国纳粹的影子。
将军对爷爷说：“太空战碟有一套自动操纵系统，我们现在设定太空战碟和地面之间的高度是20米，速度是每小时400千米。太空战碟将永远保持和地面20米的高度，以每小时400千米的巡航速度飞行，不论我们的前后左右还是地面有任何障碍，这套自动操纵系统会自行避开障碍，保障太空战碟飞行的绝对安全。”
自动驾驶仪使太空战碟飞行的非常平稳，好像冰面上的风，对太空战碟没有任何影响。
爷爷和司宇从太空战碟的舷窗看到窗外冰雪的世界，白茫茫的一望无际。看不到陆地，连一块裸露的岩石都看不到。司宇很希望看到企鹅，可是，四个小时过去了，他们搜索了罗斯冰架上的大部分地区，没有发现任何生命的痕迹，连一只企鹅都没有发现。
四个小时内，将军分别教会了爷爷和司宇驾驶太空战碟。爷爷学会驾驶后应验了人们常说的一句话：“越是先进的装备，越容易驾驭”。
太空战碟是很容易被人操纵的。当然，普通人只能在低速飞行时驾驶它，高速飞行的状况就不一样了。任何人适应高速飞行一定要接受专业训练，穿高速飞行的特制服装。普通人不可能适应几个马赫的加速、爬升、翻转以及高难度的特技飞行。
罗斯冰架上的可疑地段和其它地段都是散乱的冰块和积雪，有些地段很像有人留下了痕迹，可是太空战碟上的三台仪器：地下洞穴探测仪、地下金属探测仪和生命探测仪，没有任何反应。
司宇对这块冰架，也没有任何异常的感觉和反应。看来，这块冰架没有将军要寻找的任何线索，时间已经不早了，将军命令返航。
在返航的途中，他们目睹了一块巨大的冰山从罗斯冰架邻近区域崩离。这可是非常罕见的景象，冰山崩离的景象十分壮观，激起的海浪有上百米高，许多来南极考察的人，有的在南极停留了很久的时间，也没有亲眼见到过这样难得的场面。
将军一行五人很快来到了和平号的底层，将军和爷爷、司宇登上了1号太空战碟，两位少校登上了2号太空战碟。
将军在正驾驶的位子上坐好后，请爷爷和司宇分别坐在他两边的副驾驶位子上。
司宇坐下后，自己系好了安全带。安全带一共有四条，两条在司宇胸前打了个斜十字，把司宇的上身牢牢地固定在椅背上。另外两条安全带，分别把司宇的大腿系在椅垫上。这样，司宇被这四条安全带牢固地绑在座椅上了。
爷爷系好安全带后，仔细观察太空战碟内的设施和仪器仪表，这里的一切都是他从来没有见到过的。
将军看大家都坐好了，系上了安全带，自己戴好防护眼镜后，特别嘱咐爷爷和司宇：“我们马上要离开和平号升空到海面上，南极的光线很强，容易伤害眼睛，请你们戴好防护眼镜。”
爷爷和司宇马上把防护眼镜戴上。
将军：“太空战碟是无人驾驶飞行器，一般情况下不需要人工驾驶。我们今天是探索飞行，我想请司先生和司宇领略一下战碟的性能，你们坐的位置都是副驾驶的位置，你们都可以操控战碟。战碟很好控制，和开汽车差不多。一会儿，你们试试好吗？”
司宇听将军这么说，有了兴趣，马上说：“好的，将军叔叔。”
爷爷：“我驾驶过汽车和潜艇，没有驾驶过飞机，开战碟和开飞机应该差不多。”
将军：“只要受过专门的训练，任何人都可以驾驭这种飞行器，我们准备出发。”
“报告将军，我们已经准备完毕，随时待命出发。”两位少校向将军报告。太空战碟内有一套视频通话系统，在通话的同时，控制屏上能够看到对方清晰的影像。
“出发！”将军下达了命令。
两架太空战碟分别被弹射出和平号，在海面转了一个弯，升到海平面几十米的高度，并排飞向罗斯冰架。
爷爷和司宇都是第一次乘坐这种飞行器，他们在太空战碟内，面对众多的仪器仪表以及不同颜色的指示灯，有些眼花缭乱。
不过，太空战碟的视野很好，人在舱内可以环视360度，没有死角和视障。在太空战碟被弹出和平号时，爷爷和司宇同时感到了加速的状态，好像坐过山车的感觉。
太空战碟飞出水面后，平稳匀速地超低空飞行，和乘坐飞机的感觉差不多。
冰架，又称“陆缘冰”、“冰棚”或“冰障”。一般是指位于南极大陆边缘、与大陆相连的浮动冰层，通常是由冰河流入海洋过程中形成的。
罗斯冰架是世界上最大的冰架，位置在罗斯海南部，爱德华七世半岛和罗斯岛之间，南达南纬85度以南，北达南纬78度。
冰架靠海边缘平均高60米，接近陆地的边缘，最厚的地方有700多米，冰架面积约52万平方千米，差不多等于一个法国那么大。
四周冰壁陡峭，气候条件十分恶劣。
1841年，英国海军探险队乘坐三桅木船到南极探险，他们驶出浮冰区，一堵巨大的冰壁横在他们面前，挡住了他们的去路。
探险队长罗斯爵士惊呼：“要穿越这道冰壁，犹如穿越多佛悬崖，是绝对不可能的。”后来，这座冰架就以他的姓氏命名。
两架太空战碟到达罗斯冰架上空后，悬停在离冰面约20米高的空中。三秒钟后，太空战碟之间拉开2000米的间隔并排飞向预定区域，他们今天将要考察和搜索的区域，是没有人类足迹的处女地。
罗斯冰架有部分区域已经被人们考察过了，这些区域肯定不会有德国纳粹的影子。
将军对爷爷说：“太空战碟有一套自动操纵系统，我们现在设定太空战碟和地面之间的高度是20米，速度是每小时400千米。太空战碟将永远保持和地面20米的高度，以每小时400千米的巡航速度飞行，不论我们的前后左右还是地面有任何障碍，这套自动操纵系统会自行避开障碍，保障太空战碟飞行的绝对安全。”
自动驾驶仪使太空战碟飞行的非常平稳，好像冰面上的风，对太空战碟没有任何影响。
爷爷和司宇从太空战碟的舷窗看到窗外冰雪的世界，白茫茫的一望无际。看不到陆地，连一块裸露的岩石都看不到。司宇很希望看到企鹅，可是，四个小时过去了，他们搜索了罗斯冰架上的大部分地区，没有发现任何生命的痕迹，连一只企鹅都没有发现。
四个小时内，将军分别教会了爷爷和司宇驾驶太空战碟。爷爷学会驾驶后应验了人们常说的一句话：“越是先进的装备，越容易驾驭”。
太空战碟是很容易被人操纵的。当然，普通人只能在低速飞行时驾驶它，高速飞行的状况就不一样了。任何人适应高速飞行一定要接受专业训练，穿高速飞行的特制服装。普通人不可能适应几个马赫的加速、爬升、翻转以及高难度的特技飞行。
罗斯冰架上的可疑地段和其它地段都是散乱的冰块和积雪，有些地段很像有人留下了痕迹，可是太空战碟上的三台仪器：地下洞穴探测仪、地下金属探测仪和生命探测仪，没有任何反应。
司宇对这块冰架，也没有任何异常的感觉和反应。看来，这块冰架没有将军要寻找的任何线索，时间已经不早了，将军命令返航。
在返航的途中，他们目睹了一块巨大的冰山从罗斯冰架邻近区域崩离。这可是非常罕见的景象，冰山崩离的景象十分壮观，激起的海浪有上百米高，许多来南极考察的人，有的在南极停留了很久的时间，也没有亲眼见到过这样难得的场面。