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第40章 通辽马鞍
一副马鞍几十万人民币都不卖，你能在上面看到一部中国史。
对于一个通辽人来说，最痛苦的事莫过于有钱买马却没钱买鞍，因为这些马鞍都太贵了。
中国从古到今的各种工艺，你都能在通辽的马鞍上见到，有的马鞍包的是鲨鱼皮，不怕磨损也不怕撞，是活佛喇嘛出行的工具，有人出五百多万都不卖。
有的马鞍用的是掐丝珐琅的工艺，先用铜丝压出表面纹路，再用珊瑚、珍珠、宝石粉末给图案上色，是古代公主的出行座驾，距今已经有两百多年的历史。
对于通辽牧民来说，好的马鞍能价值几千头骏马，顶级马鞍就算你用几千辆劳斯莱斯都不换！
因为真正的手工马鞍，已经快失传了，制作马鞍的材料是当地的一种榆树，老师傅用祖传的刨刀将木材砍成马鞍的形状，虽然每个马鞍的风格都不一样，但基本的结构都差不多。都是由前后梁、夹板等六个部分组成，处理好的木料需要用牛粪作为燃料烘干水分，在密封的烤炉中烘烤三十六个小时以上，制作马鞍的模具也是祖传的，专门为当地的蒙古马定制。只有尺寸精确，制作出来的马鞍在长时间使用后，才不会磨伤到马背。
一代代匠人靠手的记忆练就精湛的技巧，让这些手工制品散发出岁月也带不走的高贵。
第40章 通辽马鞍
一副马鞍几十万人民币都不卖，你能在上面看到一部中国史。
对于一个通辽人来说，最痛苦的事莫过于有钱买马却没钱买鞍，因为这些马鞍都太贵了。
中国从古到今的各种工艺，你都能在通辽的马鞍上见到，有的马鞍包的是鲨鱼皮，不怕磨损也不怕撞，是活佛喇嘛出行的工具，有人出五百多万都不卖。
有的马鞍用的是掐丝珐琅的工艺，先用铜丝压出表面纹路，再用珊瑚、珍珠、宝石粉末给图案上色，是古代公主的出行座驾，距今已经有两百多年的历史。
对于通辽牧民来说，好的马鞍能价值几千头骏马，顶级马鞍就算你用几千辆劳斯莱斯都不换！
因为真正的手工马鞍，已经快失传了，制作马鞍的材料是当地的一种榆树，老师傅用祖传的刨刀将木材砍成马鞍的形状，虽然每个马鞍的风格都不一样，但基本的结构都差不多。都是由前后梁、夹板等六个部分组成，处理好的木料需要用牛粪作为燃料烘干水分，在密封的烤炉中烘烤三十六个小时以上，制作马鞍的模具也是祖传的，专门为当地的蒙古马定制。只有尺寸精确，制作出来的马鞍在长时间使用后，才不会磨伤到马背。
一代代匠人靠手的记忆练就精湛的技巧，让这些手工制品散发出岁月也带不走的高贵。